3月29日，用友汽车信息科技（上海）股份有限公司发布2024年年报。报告期内，公司实现营业收入5.95亿元，其中，软件开发与服务实现收入4.38亿元，占公司营业收入的73.68%。实现归属于上市公司股东的...[详细]

一汽奔腾悦意技术品牌主理人杨兴龙在品牌科技日上表示：“新能源汽车普及时代，用户快速改变，高质价比，能提供多元化价值的新能源车，才能激起他们的消费热情。将造车者思维转变为用车者思维，让...[详细]

“比亚迪在充电技术上已取得‘兆瓦闪充’的重大突破，但这并不意味着其会放弃换电领域的探索。与此同时，宁德时代与蔚来的合作虽然聚焦于换电网络的布局，但两家公司同样在关注充电技术的发展。企...[详细]

“今年以旧换新还会产生比较明显的政策拉动效应。”在分析汽车市场形势时，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，政策激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计拉动汽车报废、置换新增...[详细]

中国汽研表示，未来，中国汽研汽车指数将持续聚焦“大安全”理念，做深做实“智能安全”和“绿色健康”两条技术主线，以高质量、引领性的标准推动中国汽车产品品质提升，以专业权威的测试结果链接...[详细]

对于2024年业绩表现，东风集团股份控股股东——东风汽车集团有限公司财务控制部总经理廖显志在接受记者采访时表示，这主要得益于公司2024年各项重点工作都取得了积极进展，具体表现在加快新能源转...[详细]

3月30日，记者获悉，百度旗下无人驾驶出行服务平台萝卜快跑已与迪拜道路交通局(RTA)签署战略合作协议，在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务。双方计划，在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车。...[详细]

新能源商用车产业正处于从政策驱动向市场驱动、从规模扩张向高质量发展转型的关键阶段。在中国汽车维修行业协会会长张延华看来，政策驱动和技术多元化加速新能源商用车市场扩容，保有量持续上升，...[详细]

多位专家在接受记者采访时表示，AI驱动正重塑汽车行业竞争格局，产业链企业加快拥抱AI。值得关注的是，AI推动高阶智驾从差异化卖点逐步迈向“标配”时代，L3级智驾能力不断成熟。“以大模型为代表...[详细]

李锦建议，汽车央企重组仍然要考虑体制机制障碍，通过深化国企改革建立市场化激励机制；通过混合所有制改革引入社会资本；鼓励民营车企与汽车央企合作，通过混改激发创新活力；探索员工持股、股权...[详细]