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亏损228亿美元,巴菲特仍跑赢大盘,比亚迪之后会投资特斯拉吗?

北京时间2月25日,巴菲特旗下公司伯克希尔•哈撒韦公司在官网公布了一年一度的《致股东公开信》。在公开信中,巴菲特称赞2022年“度过了美好的一年”。然而,伯克希尔•哈撒韦公司2022年亏损了228....[详细]

工厂停产?蔚来汽车回应:正常运转

2月27日,针对“江淮蔚来工厂停产数日”传闻,蔚来汽车回应称,“工厂正常运转”。此前,有传闻称,蔚来合肥工厂停产至少持续到本月底,具体何时开工目前还无法确定。[详细]

新能源车企要勇于创新 打破价格战“魔咒”

近日,新能源汽车市场“短兵相接”,出现类似于智能手机价格战的现象。新能源汽车领域与智能手机领域具有相似性,如可预见的高普及率、越发激烈的竞争环境等。当下,这两个产业均成长为推动智能技...[详细]

76年底蕴加持 东风日产ARIYA艾睿雅筑造“技术护城河”

新能源汽车的发展日新月异,并逐渐改变着人们的出行方式和汽车价值观。不过,随着市场逐步走热,公众对安全、品质、续航以及智能、性能、舒适性等方面都有着更高的期待。其中,电池安全作为新能源...[详细]

丰田转型电动化全盘照搬特斯拉 必然是条死路?

但在汽车行业竞争日益激烈的背景下,丰田作为全球最大的汽车制造商之一,在中国市场正面临着新能源汽车领域的挑战。徐一鸣说下这番话的同时,这家入华20余年的车企恰逢“多事之秋”,面对销量下滑...[详细]

华为 无限接近造车

面对时常出现“华为到底造不造车”的问题,大概华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也被问烦了。2月22日,余承东再次回应:“华为不造车。”[详细]

失意林肯难续红利 电动时代何去何从

2022年,林肯迎来品牌成立100周年。然而,值此里程碑时刻,林肯在其全球最大单一市场——中国,却是一改前两年的两位数上升趋势,最终以销售7.39万辆,同比下滑13.4%收官。这不禁令业界担忧,在新...[详细]

新势力、老品牌纷纷开启“降价保量”应对变化 新能源加速渗透成车市看点

国补归零后,特斯拉率先官宣降价,国内新势力则纷纷积极迎战,合资车企也随之跟进。据记者整理,截至目前,包括问界、小鹏、零跑、极氪、蔚来、广汽埃安、飞凡、沃尔沃、五菱宏光MINIEV等多个汽车...[详细]

华为造车模式“赛马”谁能胜出? 与江淮汽车合作或有新进展

华为“造车”又有新进展。近日中建集团官网消息显示,中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目,中标额约15.44亿元。项目工期为365天,建成后将用于华为与江汽集团(江淮汽车)在合肥...[详细]

雷诺CEO批评特斯拉降价:破坏用户的价值 最好降到0元

2月17日消息,特斯拉的定价策略遭到了雷诺CEO卢卡-德梅奥的批评,这位CEO指出,特斯拉的定价策略很可能损害用户对电动汽车价值的信心。特斯拉汽车的价格经常波动,去年进行了几次提价,而今年早些...[详细]

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