“2021年，全国铁路完成固定资产投资7489亿元，投产新线4208公里；企业经营总收入11383亿元，同比增收870亿元、增长13.4%。其中，客运收入3016亿元，同比增长21.5%；货运收入4359亿元，同比增长8.4%。成本支出、债务规模、资产负债率得到积极控制。”1月4日，中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）工作会议在京召开，在总结2021年铁路工作的基础上，进一步部署2022年铁路重点工作。

记者获悉，在“十四五”开局之年，国铁集团企业改革加速推进。据集团董事长、党组书记陆东福介绍，国铁集团企业改革三年行动方案明确的改革措施全面实施，总体完成率超过80%，完成国家规定的年度任务。

在深入推进铁路资产资本化、股权化、证券化方面，2021年，国铁集团完成大秦公司可转债发行上市，金鹰重工(13.830, 0.16, 1.17%)、中铁特货(6.080, 0.02, 0.33%)股改上市，铁路基础设施REITs试点项目有序实施，推进沪昆客专浙江省和武广客专广东省路地股权调整。此外，国铁集团出资进一步向干线集中，实施7个省域、31家合资公司重组。其中，6个省域公司可实现地方控股，地方政府优势得到更好发挥，国铁集团在支持地方发展的过程中亦实现资本布局的进一步优化。而在加强企业治理体系和治理能力建设方面，国铁集团董事会也已实现外部董事占多数，建立董事会专门委员会。

日前召开的中央经济工作会议指出，要“完成国企改革三年行动任务，稳步推进电网、铁路等自然垄断行业改革”。此次国铁集团工作会议明确要求，2022年重点抓好十四个方面的工作，其中就包括全面实施国铁集团企业改革三年行动，加强治理体系和治理能力建设，推动铁路资产资本化股权化证券化，稳步推进国铁集团企业改革创新。

陆东福表示，2022年将扎实推进国铁集团企业改革三年行动。落实中央经济工作会议部署，组织开展铁路基础性、公益性和经营性、竞争性环节等改革课题研究，为做好国铁企业改革系统设计和协调推进提供支撑，创造必要的法规、政策和市场条件。积极稳妥推进铁路厂办大集体改革。

而在深入推进铁路资产资本化股权化证券化方面，陆东福透露，国铁集团将推动具备条件的企业重组股改上市，试点发行基础设施REITs，研究既有上市平台资本运作方案，制定提高国铁控股上市公司质量的指导意见。此外，还要进一步推进干线公司路地股权调整和省（区、市）区域公司重组，推动国铁资本向路网干线集中。深化非运输企业整合，年内动态完成僵尸企业处置。